公交车越来越难等了，到底是不是我的错觉？/《开端》

商丘公交停运的背后，是公交行业经营困难的冰山一角。怎样优化公交车的角色，是所有城市都在面临的难题。

很多商丘人怎么也想不到，自己的城市竟然会因为公交停运的“罗生门”，在一天之内占据了热搜榜上好几个位置。

2月23日早上，河南省商丘市公共交通有限公司（以下简称“商丘公交”）通过其微信公众号发布通告称，因公司经营异常困难，拟于3月1日起暂停运营市区全部公交线路。

通告中称，“受疫情冲击、国家新能源补贴政策调整、财政补贴不到位等多种因素叠加影响，公司已经无力为员工支付工资、缴纳社保，也没有资金支付车辆充电费和购买车辆保险，无法继续承担老百姓出行的公益性事业和民生工程”。

当天中午，商丘公交的这则停运通告便被删除。/商丘公交

在一座常住人口772万的地级市，其公交服务突然宣布“准备停摆”，这迅速成为舆论关注的焦点。有商丘公交工作人员对来访的媒体透露，全体职工“已经五个月没有发工资”；有媒体向当地12345政府服务热线了解情况，负责接线的工作人员则表示，这个是民生问题，非常重视，“已经上报了”。

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互联网上，有当地人担心公交停运后出行变得更加困难：“这公交要是停了，村里的人咋去市里啊，平时电动三轮车不让骑，年纪大点的也不能骑两轮（电动）车，全靠公交了。”

2月23日中午，商丘市人民政府通过“网信商丘”公众号发布情况说明称，商丘公交是由2006年改制的民营公司，负责运营商丘市区公共交通，市财政一直按约定予以补贴；而受疫情影响，商丘公交经营确实遇到困难，市政府工作组已进驻，将依法依规查明情况，进一步纾困解难，确保市区公共交通正常运营。

随后，商丘公交重新发布公告称，公司将克服困难，确保公交不停运、不影响公众出行，并撤回此前发布的停运通告。

公交行业经营困难，事实上已经是陈年旧疾。/图虫创意

商丘公交停运的背后，是公交行业经营困难的冰山一角。多种交通方式的冲击之下，客流减少、经营压力增大、发不出工资、停运，成了近几年来公交行业的关键词。

而怎样优化公交车的角色，是所有城市都在面临的难题。

“没有补贴是做不下去的”

商丘公交停运并不是个案。今年2月12日，黑龙江漠河的公交公司就发出过类似的公告称，决定2月15日起暂停运行所有公交线路，但当天便撤回公告，宣布继续运营。